第160章 全新车型

1999年5月15日。

珠江汽车第一款城市suv的第一批测试样车正式组装完毕。

意味着珠江汽车第二款车型的量产上市时间，也慢慢的靠近。

对于研发中心来说，一款车的样车开发出来了。

其实最主要的研发工作就已经完成了。

这个时候可以有精力腾出一些人手去做其他的事情。

“陆总，我们中大型suv的相关企划，已经基本上完成。”

“按照我们的规划，这款车长4950左右的中大型suv，将有5座版本和7座版本。”。”

“并且配备4at自动变速箱，售价区间直接提升到20万到30万之间。”

“按照我们的设想，这款中大型suv将在2001年初上市销售。”

黄正元和赵大锤一起过来给陆燃汇报新车型的规划。

今年年底中型suvx5上市之后，中大型suvx7的研发工作，确实是要激活了。

要不然的话，中间的空档时间就会比较长。。。

将来还会进一步的推出更多排量的发动机，充分满足珠江汽车自己的须求。

轿车领域，有了f6之后，短时间内如果推出更大型的轿车，估计市场空间有限。

如果是更加小型的轿车的话，那么价格空间很有限，挣的钱很少。

所以搞一款中大型suv，就显得比较合适。

至于后世那种比较流行的5米以上车长的大型suv，在这个年代还不流行。。

珠江汽车这边自然也不会去那样子规划。

“最近一年研发中心也新招募了不少人员，之前的技术人员的磨合工作也差不多了。”

“确实是要激活新车型的研究了。”

“不过我觉得既然要干，那就动作大一点。”

“除了中大型suv之外，之前规划中的pv车型，也可以推出来。”。”

“一个月虽然不可能卖一两万那么多，但是卖个三五千台，还是有希望的。”

“这种车，只要各方面都够经典的话，上市之后一直卖个七八年都是没有问题的。”

到现在为止，国内也就是今年年底会由沪上通用那边推出一款gl8pv车型。

其他各个公司的产品，严格来说都没有pv这个分类产品。

所以这个细分市场，还是值得去搞一搞的。

等这两款车型都开发的差不多的时候，到时候可以进一步的激活更多的车型的开发。

那个时候华夏的汽车市场规模也是更上了一层台阶，可以容纳更多种类的车型。

比如suv，可以搞大型suv和中小型suv。

轿车的话，也可以推出中级轿车。

除此之外，象是本田飞度和丰田雅力士那样子的小型车，也不是不可以考虑。

“没问题，发动机和变速箱都是可以跟中大型suv项目保持一致。”

“相当于动力总成只需要开发一次，甚至底盘方面，大部分零件都是可以通用的。”

“到时候两款车同时开发的工作，并不会出现工作量增加特别多的情况。

黄正元稍微一想，就赞同陆燃的提议。

多开发一些车型出来销售，对于当下的珠江汽车来说，肯定没有坏处。

明年两个工厂的产能达到了48万辆，甚至可以挑战60万辆。

但是单纯的靠f6和x5两款车型的话，销量估计还不够。

如果再加之一款中大型suv和pv的话，那么一年的销量增加个10万辆，肯定是没有问题的。

特别是这些车的定价要比f6高，利润空间也会更高。

这就更加值得去搞了。

“城市suv这个市场，以前大家都没有重视，一直到本田推出了crv之后，才算是吸引了一些车企的关注。”

“但是到现在为止，全球汽车巨头在城市suv方面的布局还是远远比不上轿车”

o

“我们公司如果可以在城市suv方面发力，也许可以取得意想不到的效果。”

“并且现在市场上有一个比较有意思的情况，差不多级别的suv和轿车，大家是默认suv的销售价格要高一些的。”

“这对降低成本压力，是很有好处的。”

赵大锤从市场的角度，补充了自己的意见。

“至于pv市场，虽然是一个比较小众的细分市场，在华夏目前还没有形成一个规范的市场。”

“但是作为商务接待用车，pv是有着得天独厚的优势。”

“在市场竞争对手很小的情况下，我们进入分一杯羹，发展前景应该也是比较值得期待。”

虽然很早以前陆燃就跟赵大锤交流过公司今后的新车型布局的事情。

但是早期的想法跟现在实实在在的开发规划，还是意义很不一样的。

一旦正式的通过这些企划报告，研发中心那边就要真金白银的投入人力物力开始开发了。

油泥模型、样件等各方面的工作，都是要开始展开的。

一些测试的仪器设备，也是需要增购。