第970章 刹停电车

穿过惊恐的电车乘客，三个女孩总算挤到尾端。富兰克林快嘴问道：“接下来我们要做什么？”

“我们要”拉松才刚要解释，只见蛛丝被绷断一次的蜘蛛侠，再次射出蛛丝黏在左右的大楼墙面。

这一回可不是左右各射一根，而是分别打了五六根蛛丝出去，希望加强拉力。眼看着疾行的电车出现了一股阻力。

黑妞见状，立刻轻推了白妞一把。“我懂了。茱莉亚，你也学蜘蛛侠一样，射出蛛丝，拉住左右墙面。我帮你一起出力拉停电车。”

随即一脚踹开电车尾端的门，行驶在轨道上的眶当声与车后乱流倒灌进车厢中的风，给人一种不安全感。

“能行吗？”卡彭特虽然嘴里质疑着，但手上的速度一点也不慢。双掌一搓，灵能蛛丝立刻朝左右射出，学蜘蛛侠一样，紧抓墙面。

整个过程行云流水，动作很快，快到安雅·科拉松来不及出言制止。她就看到两个没有着力点的女孩，直接被茱莉亚的灵能蛛丝拉出车厢外！

黑妞原本还想用双脚撑在门框上，把自己和白妞留在车内。但是电车向前冲的速度太快，灵能蛛丝又十分牢固，反而让黑妞踩烂门框，把两人拉了出去。

可惜在南美裔女孩出手相救之前，一黑一白两妞已经被拽了出去，伴随着不甘心的尖叫声。莫过于安雅·科拉松了。她看着眼前极为可笑的一幕，嘴里用西班牙语骂骂咧咧。“该死的！你们两个蠢女孩！没有着力点的状况，你们要拿什么拉停电车。’

她来到车尾，当然不是要靠一己之力拉停电车，她是盯上电车尾端的驾驶席。

轨道列车想要掉头，可不象汽车那么方便，只要有块地可以回转就好。所以轨道列车的处理方式，是前后方都有一套牵引变流器，即主控制设备与整流器的统称。

亦即以列车的行进方向视为车头，末端即为车尾。当需要反方向回程的时候，换成车尾端的驾驶席控制，车头、车尾这时就颠倒过来。

根据乘客传来的说法，就是车头的驾驶席被章鱼博士破坏了，无法刹车。蜘蛛侠正在想办法拉停电车。拉松的第一想法，就是来到车尾端的驾驶席，看看能不能取得控制权，刹停电车。只是她的两个搞笑同伴，直接把自己拽出电车外了，派不上用场。所以她就只能孤身一人想办法了。空无一人的车尾端驾驶舱其实是锁起来的，大家只能眼巴巴地看着玻璃窗内的情形。

不过那道简单的门锁，当然不足以阻挡蜘蛛系的怪力。拉松暗中使劲，表面若无其事地拉开驾驶舱门，进到里头。

她不是正规的电车驾驶员，当然不懂操作流程，也没有控制面板的钥匙。但是从控制台上的标示牌，多多少少还是能猜到控制杆的功能是什么。

重点在于，在电车行进相反方向的驾驶舱是非使用状态，需要钥匙激活。没有激活控制台，不论是主控把手或刹车，不管怎么操作都不会有反应。

不是什么非法移民都有开锁技能的，至少一直都在学校用功读书的安雅·科拉松，真不通这门技术。但她懂机电设备。

所以女孩没有从身上找发夹之类的东西，而是直接使用蛮力，掰开了控制台的面板，看底下的配线。幸好这列电车属于老式电车，没有太多数控设备。大多数设备的控制都还是走旧式的机电配线。科拉松上嘴咬开塑料皮，想办法绕过限制器，试着打火取得控制权。因为她是属于逆行的位置，顺向的驾驶舱也在启用中。正常情况下，电车尾端的驾驶舱就算有钥匙激活，也会被限制器挡住，以避免电车的电机系统出现冲突故障。

但是眼下可顾不得故障之类的事情了，紧张的安雅·科拉松强令自己冷静，在不熟悉的机电盘上瞎鼓捣好一会儿，竞让她真的超驰控制，让逆行驾驶舱取得电车控制权。

只见整辆车的灯光忽灭又亮。当整列电车重新激活，更换控制方向的时候，原本的加速机关也全部停机了。现在整列电车就是靠着惯性在轨道上向前行驶。

锁死的车轮和轨道摩擦，发出刺耳的噪音。前头还有蜘蛛侠以身挡车，左右数根蛛丝撑持，希望可以拦停电车。

总算在电车车头撞坏轨道末端的止冲档，有小半截车厢冲出轨道，悬挂在半空中的时候，电车完全停止了。

电车前端，脱力的蜘蛛侠差点往外掉进底下的河里。他被车厢内的纽约民众硬是拽了回来，拉进车厢中休息。

老实说，女孩要从已经被同伴破开的车门跳车离开，以她现在的运动神经，大概连擦伤都不会有。但她选择留在列车上，不是把责任完全丢给电车前方，同样为之努力的蜘蛛侠。

不论自己在这场救援行动中是不是有发挥作用，占了几成功劳，最终电车能够停下，安雅·科拉松觉得至少对得起自己的良心了。

等到她重新站起，突然响起一阵掌声。尾端车厢内可不是没有人啊，所有人都把那三个女孩的行动看在眼里，蜘蛛侠的行动反而是看不到的。

尽管有两个人被拽出车外，生死未卜。但是剩下的一个人进入驾驶舱，协助刹停了电车的